港工是什么学校？
这个学校就是以前的中央人民政府交通部香港海运局所属的香港航务专科学校（俗称“三巴酱”），当时培养水手和海员的。1974年由于香港航运业衰退，海运局撤销，学校也就此关闭。后来香港政府就把这栋楼给拆了，盖成了现在的新楼。 要说这学校啊，那可是历史悠久，地位超然。
当年可是培养了中国第一代海洋职业人才的所在。中国现代船政教育的发轫之处就在于此。
话说清光绪二十年，也就是十九世纪的最后一年，左宗棠大人奉旨筹备海军，于是设立了福州船政局，翻译洋人的书籍，培养近代化海军人才，并建造了当时亚洲最大最先进的舰船——扬武号。顺便提一句，马尾船政局是中国造船、修船、训练船政人才的所在地。
1880年，直隶总督兼北洋大臣李鸿章鉴于天津海河入海口有淤积，欲在旅顺南黄海新建北洋舰队基地，奏请设立南北两个船坞，即今天的大连和秦皇岛山海关附近。同时在上谕中首次提到要在福建创办一所新式学校，学习外国先进科学技术，培养驾驶战舰的人才。这就是后来的“香港航务专科学校”的前身。
那时候办学的条件是很艰苦的。建了一所教学楼，两所宿舍楼，一个食堂，一个澡堂。设备也是简单的可怜。当然跟晚清其它机构比起来已经很先进了。
学校里配备了一个图书馆，购进了一些船舶相关专业的书籍，还聘请了一些外国老师授课。除了基础课以外还有驾驶（航行）、管系（轮机）、鱼雷、枪炮等专业课。学生都是穿着西装接受西方的教育和老师用英文讲授课程。当然也接收少数大陆的学生，这些学生必须持有清廷颁发的秀才或举人证件才能入学。其中就有后来的国民革命军高级将领王柏龄。
建校初期招收了两届共一百名学生，分为十门功课，实行学分制，每门功课考试及格则获得该门的学分。考试不及格，这一科就得重修。只有修满规定的学分才能毕业。
学校采用军事化管理方式，每日晨训晚读，上课下课都有严格的规定。对学生生活亦严加管理。对违纪违规者学校会予以惩罚，严重时甚至开除。所以学生们对学校既爱恨交加，又非常向往。
到辛亥革命时，该校已培养出八届毕业生，一千五百余名毕业生，分配到当时的北洋政府海军各舰，成为海军建设的主要力量。并先后派往英国、日本等地留学。