日本有骑电瓶车的吗?

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没有电瓶车… 日本的“自行车”和中国的自行车的概念不一样,主要指山地车、公路车和折叠单车(主要是国外产的)。当然也有用来载小孩的儿童车,不过这玩意儿在日本属于小众产品。 至于电瓶车……没这个东西!在日本,所谓 “电动车”是指充电后靠电动马达驱动行驶的车辆(注1),而电瓶车则是用蓄电池作为动力来源的电动机驱动的车辆(注2);

日本人所说的“电动车”一般特指电动自行车或电动摩托车,而这两种车型在国内都属于机动车,需要上牌照、考取驾照并遵守交规进行驾驶。 但不管怎么说,国内生产的电动车因为结构上的差别,在驾驶感受上与日本同类产品还是存在明显差异的——毕竟日本是自行车王国,对于单车的理解远非我们所能比。

比如上面这种折叠单车,按我们的理解这玩意儿根本不可能合法上路,但在日本却是非常常见的交通工具,可以在各大车站随意停放。 这东西放国内肯定要被回收处理了。 再比如下面这种号称山地车的产品,其实是用塑料件打造的轻量化产品,但因为是山地车外形且速度不高,因此也可以在大街小巷随意穿行。

其实,就算放在汽车工业非常发达的美国,这种现象也是存在的。我在美国期间曾见过有人驾驶着这样的“山地车”穿越荒漠和高原——虽然这样开车很不规范,但美国人对这类“自行车”的理解和我们完全不一样,所以也无法苛责他们什么。

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当然啊,我住的地方就有一个这样的 ,不过这个电瓶车和国内的不太一样,这玩意是上锁的,钥匙只能插入底座插销,不能拔出来!而且这东西是可以充电的(在电池充满的时候),而且不是一次性的,只要没电了就可以随时给车加电哦~(虽然一般用不上) 这个东西是日本本土的国民级车型(丰田的雅马哈)。

至于价格嘛,日本的售价大概14w左右吧(换算成人民币的话)…… 这辆车的使用费大概是2.5万/年(税后)加上0.6W(保养费)/每年,总共花费3.1W每台车/年(不含税);如果计算保险费和油耗呢,那就是另当别论咯。

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