南京飞加拿大多久?

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加拿大民航总局发布的2014年航空安全报告, 里边的数据来自各国政府或机构提供的坠机、事故和失压等事故统计数据。在运输总飞行时间(包括商业、军事和紧急出口)方面,加拿大位居世界第二,仅次于美国。不过加拿大的每百万旅客事故率是6.3;而美国是15.9。换句话说,加拿大民航飞机的事故发生率只有美国的四成左右。 在运送乘客数量上,加航是北美地区最大的航空公司之一,每年运送约370万名旅客。在2013年的全球最安全航空公司排名榜上,加航位列第四。

据加航官网介绍,从1985年起至今,加航共运送了超过10亿名乘客,损失了不到50架飞机(全加航所有的航班)。这意味着加航飞机平均每运送100万乘客,才会损失一架飞机。这一数字远远低于欧美主要航空公司。 以英国航空为例,该航空公司平均每个航班要损失三至四架飞机。而在2009年和2010年间,汉莎航空公司(Lufthansa)分别损失了14架和19架飞机。

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12年7月,在加拿大读高中,回国玩顺便去美国一趟时,从温哥华飞回南京,当时买的机票是晚上七点的到第二天中午十二点; 然后今年六月底的时候也是同样的目的地时间同样的是晚上七点,结果这次早上五点多就到达了南京的机场,这差别真的不要太大啊! 在加拿大待的那几年里我从来没觉得坐飞机会这么快,之前都是在美加边境那个小机场中转的,感觉那里真的很慢很慢的,但去年和这一次都很快,尤其是最后快降落的时候,那速度真的是飞快的呢….

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